Teslimat pazarı, kargonun aciliyetine göre bölümlere ayrılacak. “Her duruma tek çözüm” yaklaşımı otonom teslimat araçlarının üretiminde geçerli olmayacak. Talebin en çok, aynı saatte teslim edilecek ürünlere yönelik acil kargoya hizmet verecek teslimat araçlarına yoğunlaşacağı öngörülüyor. Bu bağlamda kargo teslimatını 3 şekilde ele alabiliriz.
- Aynı saatte teslimat: 1 veya 2 kargo taşıyan botlar. Tek bir güzergahta bir veya birkaç müşteriye hizmet verilecek.
- Aynı gün teslimat: Daha az sayıda kargo taşıyan daha küçük hacimli araçlar. Kargo hacmi öngörülemiyor ve güzergah etkinliği daha az.
- Ertesi gün teslimat: Daha çok sayıda kargo taşıyan daha büyük araçlar. Güzergah yoğunluğu yüksek ve etkin bir planlama yapılıyor.
ABD’deki tahminlere bakacak olursak; online alışverişin yükselişine paralel olarak ülkedeki alışveriş merkezi ziyaretlerinde %30’luk bir düşüş olması halinde, 300.000 otonom teslimat botuna yönelik bir talep öngörülüyor.
Otonom teslimat pazarı, yeni araçlara hizmet verilmesi için yeni faaliyet alanlarını da beraberinde getirecek. İş kolları için tahminler geniş; ancak araç bakımı, temizliği, yedek parça, sigorta ve lisans gibi konuları da içerecek. Şirketlerin paket halinde mi hizmet sunacağı yoksa bir veya iki hizmet alanına mı odaklanacağı fark yaratacak nokta olacak.
